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大型汽车衡精确度确认及对策

大型汽车衡精确度确认及对策

发布日期:2019-09-30 编辑: 点击:

电子汽车衡检定,电子吊磅检定错误,按照规程要求检定衡器,才能保证衡器的准确度。但是,在实践中,在操作的可行性方面,规程只能是空中楼阁、可望不可及,原因前面已经阐述。现实检定工作中,有多少检定单位能够完全按规程检定,本人不能猜想,但可以妄言,绝大部分检定单位不能按规程检定衡器,而且相差甚远,这已是同行业内人士心照不宣之事。

接下来就引发出一个问题,大型衡器准确度现状是什么?曾经发生这样一个例子:某单位用油罐车到A地购油,在50t电子汽车衡上计量付款,回单位后在本单位50t电子汽车衡上复核,结果发现负误差是衡器允许误差的10倍。而2台50t衡器均有两个地区计量检定部门的检定合格证,并都说自己的衡器经检定是准确的。现在的问题是哪台50t衡器计量是不准确的呢?答案十分清楚。只要按规程要求,对两台衡器进行仲裁检定,孰是孰非,自然明了。但企业总不能为千元利益去打一场并非简单的官司吧。此例似乎已经给出了目前大型衡器准确度现状的答案,但大型衡器准确度现状是什么,这个问题,又似乎是一个无解的难题。那么,如何来解决这个难题呢?实际上,同行业人士早就认识到规程操作的可行性问题,也发表了一些可贵的见解,试图来解决这一难题。如:

地磅

一、用叠加法检定大型衡器。这是较新颖的大型衡器检定思路,其方法摆脱了多年来传统的用标准砝码检定衡器的方法,如果用叠加法检定大型衡器可行,那么检衡车上拉的就不是标准砝码,而是液压系统和检测结构了。此方法可解决本文提出的规程在操作上可行性所存在的问题。但它涉及规程立法问题。

电子地磅称检定,电子吊磅检定综上所述,《数字指示秤》检定规程可行性问题,关系到国家检定规程的权威性,关系到量值溯源的准确性,关系到贸易结算纠纷仲裁等问题。本人就此问题谈了一点不成熟的想法,意在抛砖引玉,使规程在实际检定工作中更易于操作可行

二、用模拟的方法进行标定。其方法为:用模拟器接入已标定的电子秤中,用它替代砝码加载后的传感器的输出。调整模拟器,使称重显示器分别显示零点和满量程,记录下二信号的刻度位置,当更换称重显示器或传感器后,便可用它替代砝码标定。此方法的条件是电子秤必须按规程检定,模拟器必须具有高精度、高分辨力,要求细调量程每圈0.02mV/V。


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关键词:地磅,汽车衡,地磅维修

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